AUTOROUTE DE MAURIENNE

A43 – Le Tunnel du Fréjus

Entrée Tunnel du Fréjus AUTOROUTE DE MAURIENNEOuf ! Comme on a pu attendre cette A43, ce désenclavement de la vallée, cette facilité, et pas des moindres pour ceux qui connaissaient la langueur de la nationale, les files de poids lourds filant vers l’Italie. C’est tout un renouveau pour la communication, locale, régionale, nationale et européenne, puisqu’elle s’intègre dans l’axe Nord-Sud reliant la Belgique à l’Italie. Longuement réfléchie, pour respecter l’environnement et les contraintes techniques et locales elle devait, comme l’exprimait Michel Barnier alors ministre de l’Environnement, « être l’une des autoroutes les mieux intégrées de France ». Et la SFTRF, société française du tunnel routier du Fréjus, a plutôt gagné son pari, du coup de nombreuses réhabilitations, mises en valeur du patrimoine ont découlé de sa construction à l’architecture pure et respectueuse de la nature. Ouverte tronçons par tronçons, la voilà entière au printemps 2000. Après 6 ans de travaux, les 63,5 kilomètres reliant Aiton et Le Freney (la rampe d’accès au tunnel du Fréjus) sont bouclés, la Maurienne, basse et haute, est à nous et l’Italie juste là. Sur cette soixantaine de kilomètres, pour se délasser, se restaurer, et faire pipi, 4 aires de repos, 2 aires de services .

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